DiRT Showdown (2012)

Об игре

DiRT Showdown развивает идеи последних частей франшизы, предлагая наиболее по-настоящему аркадный проект в серии. Если вас ранее шокировало предательство симуляционных корней, мы вас предупредили. В Showdown столкновения и удары важнее и имеют решающее значение, чем, собственно, вождение, которое почти отходит на второй план как в обычных гонках, так и в гонках на время и на выбывание.
Желание поместить игрока в центр событий, характерных для гонок на выживание, очевидно не только в различных типах «Разрушительное дерби», но и (и особенно) в так называемых «8-шаровых» гонках, где узкие трассы пересекаются на открытых перекрестках. В отсутствие светофоров вы давите на газ и закрываете глаза, надеясь избежать лобового столкновения с другими машинами. Таким образом, удача может сыграть значительную роль в определенных событиях. Парадоксально, но самыми сложными моментами являются так называемые джимханы – гонки на арене, где нам нужно набирать очки, свободно выполняя или следуя по определенной трассе все «трюки», показанные в предыдущей игре. Но даже здесь, в интересах оперативности, модель вождения сделана более доступной.

Трафик на трассе

Все это не означает, что DiRT Showdown – легкая и неинтересная игра, напротив. Но с точки зрения чистого вождения она не требует больших усилий. Этот выбор вознаграждает усилия Codemasters, потому что в конечном итоге Showdown – это по-настоящему веселая и беззаботная игра. Как им удалось достичь этого поворотного момента? Машины практически едут сами. Торможение практически запрещено, а ручной тормоз активируется мгновенно, практически без необходимости обучения. Это позволяет нам без труда проходить крутые повороты и широкие виражи, используя преимущества ИИ-противника, который так же агрессивен и намеренно несправедлив в атаке, как и послушен в защите.
Машины чрезвычайно легкие. Но не настолько, чтобы их можно было описать как «скользкие бруски мыла». К сожалению, их легкость становится палкой о двух концах в драках, где вас почти всегда выбивает машина соперника, вы врезаетесь в стены и получаете удар сзади. На протяжении большей части вашей карьеры, особенно если вы играете на среднем уровне сложности, это не является серьезной проблемой. Но по мере прохождения гонок и повышения уровня сложности вы рискуете перезапускать гонку несколько раз (не говоря уже о хрупком состоянии машины). Особенно потому, что, как уже упоминалось в начале, удача является важнейшим компонентом игрового процесса. Для решения этой проблемы Codemasters добавила две очень важные функции: нитро, которое перезаряжается автоматически или после зрелищных столкновений, и возможность кастомизации своих автомобилей. Временное ускорение, очевидно, необходимо для получения нескольких дополнительных секунд, но также, прежде всего, для выхода из сложных ситуаций. Поэтому его разумное использование настоятельно рекомендуется. Кастомизация минимальна. Ключевые параметры – мощность, прочность и управляемость. Но, выбрав правильную машину и соответствующим образом ее модернизировав, вы можете ограничить непредсказуемость аварий. В бамперных гонках, что лучше: управлять более быстрой, легкой и маневренной машиной или более медленным фургоном, менее проворным на поворотах, но лучше способным поглощать удары? Это простой выбор, но он может иметь значение на узких городских улицах, не говоря уже о гонках в плотном потоке машин.

Легкая цель

Обширный, но в конечном итоге однообразный, одиночный режим игры идеально подходит для такого типа игрового процесса. В игре представлено множество различных типов гонок. Карьера построена на четырех сезонах, от самого легкого уровня «Профессионал» до самого сложного уровня «Чемпион», всего около пятидесяти событий. Первоначально разблокировка новых автомобилей происходит за счет прохождения гонок, а для достижения финального этапа каждого чемпионата требуется определенное количество первых мест, что еще больше усложняет задачу.
За каждую победу открываются новые автомобили, которые необходимо покупать за деньги, заработанные на трассе. В идеале, разделив события на макроблоки, можно обсудить «классические» гонки, «разрушительные» гонки и «гимханы». Разумеется, каждая из них предлагает различные вариации на тему. Мы уже писали о «8 Ball», а к классике относится «Race Off» с трассами, полными препятствий и трамплинов, где нужно очень внимательно следить за энергией и состоянием автомобиля. Затем идет режим «Доминирование», пожалуй, самая сложная гонка, в которой нам нужно постараться установить лучшее время на различных участках трассы. В режиме «Выбывание», тем временем, гонщики, занявшие самые низкие места, постепенно выбывают, пока не останется только один. Однако режим «Выбывание» здесь виртуальный, поскольку выбывшая машина остается на трассе в качестве препятствия, что добавляет сложности.
Эти гонки, несомненно, работают. Сочетание столкновений, тщательного выбора машины и умелого использования ускорения, при одновременном отслеживании состояния автомобиля, безусловно, весело и захватывающе. Но настоящий буйный дух DiRT Showdown проявляется в режиме «Разрушительное дерби». Здесь мы также встречаем несколько разных типов гонок. «Ярость» – самая простая из них: простая арена с множеством машин, деликатно обменивающихся ударами. В то время как «Нокаут» представляет собой своего рода огромное поднятое кольцо в центре арены. Цель теперь состоит не только в том, чтобы набрать очки, уничтожая противников, но и в том, чтобы выбить их, получив дополнительные очки. Максимальный кайф наступает в последние тридцать секунд, когда ваш счет удваивается. Само собой разумеется, что выбывание означает потерю драгоценного времени, и если вы не займете первое место, чтобы разблокировать следующую гонку, это означает повторение события. Жестокость разработчиков достигает своего пика в режиме «Сложная цель». Вы в одиночку противостоите нескольким волнам смертоносных машин, которые постепенно заполняют арену. Чем дольше вы остаетесь на трассе, тем выше поднимаетесь в таблице лидеров. Это действительно сложно и требует больших усилий. Однако возникают некоторые небольшие проблемы. Подсчет очков в точке попадания не всегда кажется точным, и если вы не очень быстро поворачиваете правый стик влево и вправо (что и так очень неудобно), вы становитесь легкой добычей для противников. Это крайне важно в режиме «Сложная цель».
С технической точки зрения, DiRT Showdown, как обычно, – настоящий шедевр. Движок Ego демонстрирует свою привычную мягкую, теплую палитру. Богато проработанные трассы и автомобили, еще лучше покрытые гипердетализированными текстурами. Это дополнительно усиливается обилием эффектов частиц, превосходными эффектами преломления и тщательно проработанным разрушением автомобилей, которые теряют части и деформируются с той же легкостью, с которой плавно проходят самые сложные крутые повороты.