DiRT Rally (2015)

Об игре

Игра DiRT Rally сразу же привлекла внимание поклонников жанра, долгое время лишенных симулятора вождения, способного эффективно воспроизвести ощущения и эмоции этого захватывающего вида спорта. Хотя в названии присутствует слово DiRT, что стало спорным отступлением Codemasters от ранних, высоко оцененных игр, посвященных несчастному шотландскому чемпиону Колину Макрею, официальный пресс-релиз не оставлял сомнений в масштабах амбициозного проекта.

Легенды на четырех колесах

Главное меню особенно простое и интуитивно понятное. Это заметно даже на более информативных экранах, таких как экраны управления командой, настройки механики автомобиля и ремонта повреждений. Слева находится большой раздел, посвященный карьере, а справа вы можете получить доступ к различным параметрам конфигурации, своему профилю игрока и возможности организовать полностью персонализированное событие, свободно управляя любой доступной моделью автомобиля.
Сердцем игры является упомянутый выше режим «Карьера». Соревнования разделены на три отдельные дисциплины: собственно ралли с его классическими, чрезвычайно длинными трассами; ралли-кросс, где вы можете бросить вызов другим соперникам в гонке «плечом к плечу»; и подъем на холм, захватывающая гонка на время в гору на живописной горе Пайкс-Пик в Колорадо. В чемпионатах, как пользовательских, так и предустановленных, вы соревнуетесь с искусственным интеллектом в трех типах гонок, упомянутых выше, начиная с открытого чемпионата и заканчивая чемпионатом уровня Мастер, который, очевидно, отличается большим количеством событий и значительно более высокой сложностью. Также присутствует Чемпионат мира FIA по ралли-кроссу, официальный чемпионат мира по этой дисциплине, который открывается только после достижения профессионального уровня.
Заработанные на трассе кредиты используются для покупки автомобилей, сгруппированных в двенадцать категорий. Самая большая группа состоит из раллийных автомобилей, которые, в свою очередь, подразделяются на подгруппы по эпохам (1960-е, 1970-е, 1980-е, 2000-е и 2010-е годы) и типу двигателя, такие как R4, F2 KIT CARS, категория A и печально известная группа B, доступные в вариантах 4x4 и RWD.
К этим моделям добавлены автомобили, специально предназначенные для гонок по подъему на холм, такие как знаменитый Audi Sport quattro S1 PP и Peugeot 205 T16 Pikes Pikes, а также более современные модели для ралли-кросса, силуэты которых созданы на основе таких распространенных автомобилей, как Fiesta, Polo, DS3 и Mini Countryman. В гараже находится около сорока автомобилей, включая некоторые из самых знаковых моделей, сформировавших историю этого вида спорта, такие как легендарные Lancia Fulvia HF, Stratos и Delta, Ford Escort, а также вездесущие Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer Evolution. Накопив кредиты и опыт, вы можете повысить уровень своей команды, состоящей из руководителя экипажа и инженеров, специализирующихся на различных электронных и механических компонентах. Их вклад имеет решающее значение во время критических этапов ремонта между заездами. Поскольку чем лучше их навыки, тем эффективнее ремонт, который можно выполнить за отведенные полчаса. Инженеры также выполняют простую управленческую функцию, так как их трудовые контракты истекают после определенного количества заездов (32 или 40) и должны быть продлены, чтобы не остаться без бесценной помощи посреди ралли.

Безжалостные гонки

С момента выхода игры ПК британские разработчики постоянно перенастраивали фундаментальный эффект обратной связи по усилию, изменяя его динамику и, следовательно, предлагаемый опыт вождения. С последними обновлениями, результат стал еще более надежным и точным, значительно повышая погружение. Физическая модель DiRT Rally не является на 100% симуляцией, и в поведении автомобилей есть некоторые небольшие «художественные вольности». Однако перед нами самый глубокий и реалистичный продукт, созданный Codemasters за их долгую историю любви к гоночным играм. Это значительный скачок в качестве, который также положительно повлияет на будущие разработки компании.
Хотя это и не новая Richard Burns Rally, самая любимая чистая симуляция ралли, поклонники этой дисциплины, безусловно, оценят усилия разработчиков по созданию правдоподобной поверхности, а также реакцию автомобилей, основанную на их конкретных технических характеристиках и нагрузках, которым они подвергаются. Преодоление льда Монте-Карло, пыльного гравия Греции, грязи Уэльса или снега Швеции, для которых разработан специальный алгоритм моделирования, представляет собой совершенно иной и всегда сложный вызов. Он усугубляется неблагоприятными погодными условиями и даже темным временем суток, с реальным риском остаться без фар даже после незначительной аварии. В этом отношении отображение повреждений не всегда кажется последовательным. Однако в большинстве случаев автомобили эффективно реагируют на отсутствующую деталь или серьезную механическую проблему, доставляя немалое удовлетворение, когда вам удается закончить гонку без колеса, с поврежденной подвеской и полностью разбитым кузовом. Дополнительный адреналиновый всплеск гонок усиливает риск немедленного схода с дистанции, который может быть вызван сильными ударами или падением с самых непроницаемых обрывов.
Хотя использование хорошего руля и хорошего обзора настоятельно рекомендуется, в DiRT Rally также можно играть с джойстиком, при условии, что вы упростите себе жизнь, используя необходимые электронные средства помощи, включая автоматическую систему контроля старта, ABS, систему контроля сцепления и систему стабилизации. Разница в ощущениях от вождения между двумя крайностями особенно заметна, и вам достаточно попробовать преодолеть первые несколько метров Пайкс-Пик на мощном Peugeot 205 T16, чтобы почувствовать влияние вспомогательных систем. Как и в любой уважающей себя раллийной игре, вы можете настроить различные механические параметры автомобиля перед выездом на «трассу», от настроек тормозов до дифференциала, включая подвеску, амортизаторы и, конечно же, коробку передач. К сожалению, возможности настройки шин нет. DiRT Rally остается особенно сложной игрой для освоения. Узкие дороги, полные трамплинов, неровностей, перепадов высот и неожиданных препятствий, характерных для этапов, всегда требуют большой концентрации и точности. К этому добавляется безжалостный искусственный интеллект, который, похоже, слишком уж склонен игнорировать типичные «побочные эффекты» раллийных гонок.