WRC Generations (2022)

Об игре

WRC Generations – последняя игра лицензионной серии от французского разработчика KT Racing, посвященной внедорожным гонкам. И она же стала лучшей в серии. При этом в момент ее выхода в Чемпионате мира по ралли были внесены некоторые заметные нововведения. Наиболее заметным из них стало внедрение гибридных двигателей в высшей категории, одноименной WRC. В результате официальная игра также должна была внести аналогичные изменения, что заставило разработчиков потратить больше времени на их интеграцию в консолидированный ежегодный процесс разработки. Однако, тем не менее, WRC Generations не является революцией для серии. Скорее, это подведение итогов последних шести частей, разработанных KT Racing. Эволюция от старого к новому в WRC Generations линейна и умеренна почти во всех аспектах, в том числе благодаря сильной технической связи с предыдущим поколением консолей, что добавляет другие элементы преемственности.

Режимы карьеры и одиночной игры

После обучения, знакомящего с базовой механикой вождения и посвященного дебюту гибридных двигателей, WRC Generations сразу же переходит в режим карьеры, который отправляет нас на путь к новому сезону. В первом сезоне мы будем соревноваться на второстепенной трассе «Junior» или WRC2, поскольку спонсоры разрешат нам участвовать в высшей категории только после проверки наших навыков.
Мы можем пройти этот сезон как классический гонщик, не углубляясь в механику команды, или же исследовать управленческие аспекты, управляя календарем, финансовыми и человеческими ресурсами, а также определяя путь развития отдела исследований и разработок. Мы можем работать в существующей команде или создать ее с нуля, в зависимости от того, насколько мы хотим погрузиться в управленческий аспект WRC Generations.
Строго разработанная в соответствии с руководством по созданию гоночных игр, WRC Generations предлагает обычные игровые режимы: карьера, испытания, соревновательный многопользовательский режим и систему дизайна раскрасок, которая на этот раз стала более полной и «общей». Новая трасса Ралли Швеции увеличивает общую протяженность трасс серии WRC Generations до 750 км.
В серии WRC нет ничего принципиально нового, но за эти годы, несмотря на свою простоту и не слишком разнообразие, определенно сформировался довольно широкий и интересный спектр мероприятий.

Все тот же движок KT

Технически, WRC представляет собой небольшую эволюцию по сравнению со своим предшественником. Игровой движок, сочетающий элементы аркады и симулятора, приятен в управлении, не требует особого опыта и обеспечивает хорошую обратную связь как от руля, так и от геймпада. К результатам управления весом, эффективности жестких и мягких шин, а также настройке подвески быстро привыкаешь. Мы заметили улучшенную систему управления столкновениями вне трассы, при этом практически отсутствуют ошибки в поворотах и столкновениях автомобилей с окружающей средой.
Новый аспект игрового процесса заключается в физике трех гибридных автомобилей, которые были флагманами Чемпионата мира 2022 года: Ford Puma Rally1, Hyundai i20 N Rally1 и Toyota GR Yaris Rally1. Автомобили WRC оснащены дополнительным гибридным двигателем, обеспечивающим электрический импульс. Батарея заряжается во время торможения, а накопленная энергия затем высвобождается во время разгона. Игровые характеристики хорошо проработаны, что отличает их от характеристик автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Даже звук воспроизводится должным образом. Почти жаль, что высокие частоты электрических цепей звучат совсем не приятно. Настолько, что звук WRC – это скорее компромисс, с которым приходится мириться, чем приятное впечатление. Есть три гибридных режима, которые можно настроить для максимальной мощности: от режима с максимальной мощностью, но короткой продолжительностью, до режима с более плавным, но более длительным звучанием.

Графика «поколения»

Проверенный временем игровой движок также несет в себе все сильные и слабые стороны прошлого. Графика не особенно требовательна, но и далеко не захватывает. Заметных улучшений по сравнению с предыдущими частями нет, и качество исполнения соответствует стандартам поколений PS4 и Xbox One. Некоторые из минималистичных локаций все еще впечатляют, особенно сельская местность.
Поддержка сверхширокоформатных мониторов неубедительна. Несмотря на хорошее управление камерой в игре, лишь немногие ресурсы адаптированы для этого разрешения, и многие графические элементы растянуты некорректно. В гоночных играх часто используются мониторы с соотношением сторон выше 21:9, поэтому следует уделять им больше внимания. Помимо этого недостатка, работа над интерфейсом и меню превосходна. И несмотря на то, что она на уровне последних частей, мы можем только похвалить ее.