Split/Second (2010)

Об игре

«Веселье» – девиз хорошего руководства по разработке большей части видеоигр, безусловно, обязательный для аркадных гоночных игр, в которых все сосредоточено на безумии, адреналине и возможности проходить одну и ту же трассу несколько раз, не наскучив и не утомившись никогда – аспекты, которые могут вознести их на Олимп лучших представителей жанра. Split/Second: Velocity стремилась продолжить эту традицию и имела для этого ряд преимуществ. В первую очередь потому, что игра была разработана Black Rock Studios, той же самой, которая двумя годами ранее выпустила Pure – еще одну красивую и довольно увлекательную аркадную игру.
На этот раз действие игры происходит на городских трассах и на борту мощных гоночных автомобилей. Правда, на этом аналогии с другими играми жанра заканчиваются. Видеоигра, изданная Disney, предложила несколько новых механик для жанра, сосредоточив все внимание на разрушаемом окружении и, следовательно, на возможности использования различных элементов локации для устранения (временного) соперников и захвата первой позиции, если вы сами хороши в том, чтобы не превратиться в тысячи кусков листового металла. Split/Second: Velocity организована как настоящий экшен, разделенная на 12 эпизодов, каждый из которых состоит из 5 различных событий. Закадровый голос (на русском языке) иллюстрирует характерные особенности, а начальное руководство, которое автоматически предлагается при первом запуске игры, объясняет основные функции. Даже интерфейс оригинален по своему дизайну, а музыка, сопровождающая меню, имеет стиль, типичный для крупных голливудских боевиков, состоящий из барабанов, баса и постоянно нарастающего ритма, что идеально подчеркивает обстановку игры.

Добро пожаловать в Destructywood

За исключением быстрой гонки, в которой доступны все трассы и режимы, структура Split/Second: Velocity основана на сезоне, который, как уже упоминалось, разделен на эпизоды и события. Каждое событие приносит вам кредиты в зависимости от занятого вами места (от первого до восьмого), которые после накопления определенного количества кредитов позволяют вам разблокировать новые автомобили и элитные гонки, которые необходимо завершить как минимум на третьем месте, дабы разблокировать следующий эпизод. Нет недостатка в бонусных событиях, которые становятся доступны после выполнения определенных условий, часто совпадающих с уничтожением определенного количества машин противника. Очевидно, что главным и наиболее часто встречающимся событием является классическая гонка, которая, помимо прочего, позволяет вам протестировать большинство основных особенностей игры.
Наряду с чисто аркадной моделью вождения, где прохождение поворотов довольно простое, за исключением необходимости быть более осторожным при движении в туннелях или резких поворотах, в игре есть уникальная функция Power Play, позволяющая активировать настоящие катастрофические события на трассе с целью временного устранения автомобилей соперников или потери ими драгоценных секунд и позиций. Все это связано с панелью на задней части автомобиля, которая вместе с данными о местоположении, времени и количестве кругов представляет собой элегантный голографический дисплей, содержащий всю информацию в небольшом пространстве.
Каждый раз, когда вы выполняете дрифт, совершаете прыжок или даже касаетесь полученного Power Play, полоса заполняется на два уровня, что влияет на грандиозность происходящего на экране. После заполнения первого из них его можно использовать (нажмите кнопку A на панели) в сочетании с появлением специального синего значка в начале одного или нескольких автомобилей, идущих впереди игрока. Вот тут-то и начинается самое интересное: взрываются грузовики, падают опоры, рушатся целые мосты и даже валуны, буквально выбрасываемые из горы, или рушатся целые конструкции, перекрывая некоторые проходы. Все становится еще сложнее и интереснее при использовании Power Play второго уровня (кнопка B), доступ к которому, очевидно, занимает в два раза больше времени, но который в данном случае навсегда и радикально меняет целые части локации, подавляя и разрушая все внутри и тем самым создавая новые отклонения. Среди наиболее ярких примеров – центр города, где падает огромная башня, вызывая обрушение множества зданий и создавая внутри нее новый путь, состоящий из горящих склонов и непрерывных трамплинов, или трасса в каньоне, где плотину можно взорвать, что приведет к обрушению части горы, активируя сигнализацию и создавая путь внутри самой горы с впечатляющим водопадом слева от вас. Результат невероятен с точки зрения графики и сценографии, особенно впечатляющий в первые несколько раз, но также интересный с точки зрения игрового процесса, потому что в Split/Second: Velocity вы можете иметь чистый стиль вождения, какой захотите, но гораздо важнее запомнить конфигурацию точек, где вы можете использовать Power Play, и сохранить планку для удара в лучшие моменты, особенно когда гонка подходит к концу. Если модель вождения довольно проста в освоении и не требует особых навыков для идеального усвоения, то гонки становятся стратегическими в выборе того, как накапливать и когда тратить Power Play, чтобы избегать как можно большего количества атак соперников и максимально использовать возможности автомобиля, подходящие вашему стилю вождения.

В дребезги

Фактически, помимо 12 доступных трасс, некоторые из которых имеют одинаковые настройки, но разные разделы локации. Каждая машина, как изначально, так и впоследствии разблокированная, характеризуется четырьмя различными параметрами: скоростью, заносом, сопротивлением и ускорением, которое определяют скорость заполнения шкалы Power Play, устойчивость к ударам и попаданию под взрывы и т. д. Причем для каждого типа событий указывается один, а не другой.
В одиночной игре, где машины противников всегда калибруются на основе выбранной игроком, и когда вы первый, даже ведя машину идеально и ни разу не сходя с трассы, через определенное время вас неизбежно догоняют гонщики, находящиеся позади. Это иногда становится досадным, когда вы проигрываете гонку и не в силах каким-либо образом противостоять возвращению обгону соперников. Таким образом, если игра больше основана на правильном использовании Power Play, а не на идеальном вождении, то нельзя отрицать, что в одиночной игре есть некоторые проблемы с балансировкой, и поэтому достаточно повторить одну и ту же гонку несколько раз, чтобы получить преимущество, даже если вы проехали первые два круга на последних позициях, а затем продемонстрировали несколько отличных Power Play на последнем.
Структура одиночной игры не отличается линейностью и исключительной продолжительностью. Хотя другие типы событий включают «Устранение», где каждые несколько секунд устраняется последний на позиции, «Выживание», где нужно набрать заранее установленное количество очков, преодолевая несколько грузовиков, которые действуют как контрольные точки времени и сбрасывают взрывоопасные бочки или замедляют игрока, «Воздушный штурм», где нужно избегать ракет, сброшенных вертолетом, который следует за игроком, имея в наличии три жизни и в этом случае также с очками для достижения, и, наконец, «Воздушная месть», где, избегая ракет, упомянутых выше, можно увеличить шкалу Power Play и, следовательно, провести контратаку на сам вертолет с целью его уничтожения.
Мы не забыли и о технической стороне, которая, безусловно, отдает должное всему происходящему на экране, с визуально впечатляющими взрывами и деформациями локации, плавностью, привязанной к 30 кадрам в секунду, и в целом удовлетворительным графическим эффектом, созданным с использованием ярких цветов (мы любим называть их цветами Sega) и множества деталей. Остается, пожалуй, чрезмерное использование размытия, из-за которого не всегда понятно, какой поворот делать следующим (неслучайно вдоль трассы расставлены большие желтые знаки), и которое несколько смягчает ощущение скорости.