FlatOut 2 (2006)

Об игре

Все тот же FlatOut

Структура игры остается прежней, как в старых Off Road, с элементами самых безбашенных аркад. Проще говоря, Flatout 2 – это управление турбонаддувом и расчет заноса автомобиля, который часто размазывается по трассе, словно кусок мыла по масляному пятну. Помимо повышенного внимания к дизайну и проработки каждого отсека, преимущество Flatout 2 заключается в увеличении количества элементов, чувствительных к законам физики. Трассы буквально кишат объектами: мусорными баками, баррикадами и, прежде всего, зданиями, мостами и архитектурными сооружениями, готовыми взорваться при вашем проезде. Очевидно, что разрушение трассы, а также уничтожение техники соперников, восполняет запас нитрометана – по сути, турбонаддува, – который во Flatout 2 играет ключевую роль и является ресурсом, требующим тщательного управления.
Уровень сложности значительно повысился, а поведение вражеских водителей стало плюс-минус повторяющимся, что компенсирует довольно слабый искусственный интеллект. Первым следствием такого выбора становится то, что мы сталкиваемся с водителями, которые стремятся нас замедлить, и теми, кто заботится только о том, чтобы первым пересечь финишную черту. Стремление к конкретной цели позволяет избежать раздражающего феномена заторов, которые во Flatout в конечном итоге мешали нам или порой делали гонку слишком легкой, когда соперники бездумно сталкивались друг с другом. К сожалению, сохранение устойчивости некоторых транспортных средств остается чрезмерно сложным. Такой выбор мы бы оценили, если бы столкнулись с более техничными и менее ухабистыми трассами. Но он иногда приводит к ситуациям потери контроля, которые совершенно выходят за рамки возможностей и навыков игрока и безвозвратно ставят под угрозу гонку, вызывая нарастающее и раздражающее чувство бессилия.

Невооруженным глазом

Технологические усовершенствования очевидны: как с точки зрения количества деталей и полигонов на экране, так и с точки зрения моделей техники, которые стали менее примитивными и определенно более изысканными. Правдоподобная растительность, скалистые ущелья, подвесные мосты и огромное количество объектов – значительно больше, чем в предыдущей части. Они буквально заполняют трассы Flatout 2, придавая окружающему миру уникальную достоверность. И, несмотря на значительное увеличение детализации, обломков и разрушаемых конструкций, движок не показывает признаков замедления на любой платформе и остается плавным в любых обстоятельствах. Саундтрек, в котором участвуют известные имена, включая Nickelback, Rob Zombie и Supergrass, идеально соответствует легкой и суровой атмосфере игры. Заносы, рев и столкновения, особенно последние, выигрывают от невероятно разнообразного сэмплирования, погружающего нас прямо в центр трассы. Очевидно, даже с чисто технической точки зрения, что физический движок остается выдающейся особенностью Flatout. Даже несмотря на то, что вес объектов действительно относительен. Но посреди хаоса тот факт, что объекты эффектно взлетают, скорее плюс, чем минус. По крайней мере, в тайтле Bugbear. И мы вряд ли остановимся, чтобы задуматься о том, что кусок дерева и валун не должны летать в воздухе одинаково.

Опасные гонки

Под рок-соло и песни таких исполнителей, как Роб Зомби и Nickelback, мы снова оказываемся в грязи и пыли, пытаясь удержать контроль над раскаленными металлическими массами, мчась на полной скорости по довольно нестабильным трассам с соперниками, жаждущими превратить нас в груду металлолома. Структура игрового процесса практически идентична первой части Flatout. И львиную долю ответственности по-прежнему берет на себя физический движок, способный сделать каждую гонку и каждое противостояние захватывающими. Вновь мы видим серию трасс, расположенных в различных климатических зонах Америки, и также видим первое сильное место Flatout 2: дизайн трасс, безусловно, более проработан, как в эстетическом, так и в техническом плане.
Обилие двойных поворотов, каньонов, трамплинов и узких мест, набитых препятствиями, делает задачу достижения финиша особенно сложной. Всего нужно пересечь не менее 60 финишных линий, некоторые из которых расположены в довольно диких местах, например, в лесах Скалистых гор. Количество трасс – не единственное, что выросло в сиквеле, который, похоже, готов еще больше расшириться по сравнению с первой частью Flatout. Мини-игры выросли до ошеломляющих 12, и все они используют физический движок игры. Стрельба по мишеням, включающая запуск водителя через лобовое стекло, возвращается, наряду с более сложными дисциплинами, такими как бейсбол. В любом случае, общим знаменателем является беспорядочное и садистское использование тела несчастного водителя, запущенного в самые разные цели. Также нельзя пропустить арены для разрушительного дерби, где, за неимением трассы для победы, единственная цель – уничтожить соперников и сохранить несколько болтов от своей машины. Арены также становятся все более многочисленными и разнообразными, с подъемами, спусками и препятствиями, предназначенными для создания мощных, оргиастических столкновений.
Количество доступных транспортных также средств увеличилось, пополнившись довольно экстравагантными моделями маслкаров и фургонов, оснащенных авиационными двигателями. Наконец, мы обнаружили изменение, не связанное с количеством: возможность владеть несколькими транспортными средствами одновременно. Это не радикальное изменение, но оно, тем не менее, важно для игрового процесса, позволяя менять машины и гоночные стратегии в зависимости от предстоящей трассы.