Carmageddon: Max Damage (2016)

Об игре

В далеком 1997 году Carmageddon был больше, чем просто видеоигрой. Это было воплощение ультранасилия, продукт, который заставлял жеманных, здравомыслящих родителей срывать с себя одежду и кричать «Анафема!», и способный заставить детей почувствовать себя маленькими анархичными панками.
Невинные массы пикселей, разорванные на куски в автомобильных гонках до последнего листа металла – игра не предлагала ничего большего, но ее чрезмерная, несерьезная, кровавая жестокость делала ее уникальной, адреналиновым всплеском для поколения, которому еще предстояло открыть для себя всевозможные чудеса. В нашу эпоху, когда старые классические игры возрождаются благодаря Kickstarter и желанию публики, возвращение бренда было практически само собой разумеющимся: эмоции, испытываемые старшим сегментом геймеров, детское веселье, которое это идеально подходящее название до сих пор вызывает в умах людей в возрасте 30-40 лет, слишком многочисленны, чтобы устоять перед соблазном вновь погрузиться в старую франшизу. Компания Stainless Games быстро это поняла, просуществовав много лет благодаря небольшим цифровым играм и карточным играм. Они решили использовать свой самый мощный бренд для грандиозного возвращения. Результатом стала игра Carmageddon: Reincarnation, которая добралась до домов фанатов, вызвав негативную реакцию критиков и радостные возгласы ностальгирующих поклонников (или, по крайней мере, тех, у кого достаточно мощные ПК для запуска оригинальной версии). Несмотря на сомнительное качество игры, Reincarnation, должно быть, имела умеренный успех (нам она не особенно понравилась), потому что вскоре после нее вышла ее консольная версия под заголовком Carmageddon: Max Damage. И поскольку она стала более оптимизированной и стабильной версией, ее позже также выпустили и на ПК. Разумеется, Max Damage отличается от Reincarnation не только оптимизацией. В данной версии также присутствует дополнительный контент, перебалансировка, улученный ИИ соперников, переработанная система прогрессии и измененный интерфейс.

Старушка на 100 очков

Несмотря на наличие нескольких дополнительных автомобилей и зон, пакет Max Damage очень похож на пакет Reincarnation. Он начинается с довольно простого обучения, которое охватывает основы игры в режиме «Классическая карма», и после его завершения вы можете приступить к настоящей карьере, структурированной вокруг событий, необходимых для заработка внутриигровой валюты. Эта валюта не является необязательной. Очки, заработанные в гонках, накапливаются для разблокировки последующих зон, и хотя заработать большое количество таких очков можно довольно быстро, потребуется некоторое время, чтобы получить все трассы из списка бесплатных событий.
Нет никакого скрытого сюжета, ни какой-либо реальной мотивации для продвижения за пределы разблокируемых элементов игрового процесса. Возможность улучшить свой автомобиль или получить новые, уничтожая определенных противников во время гонок, может быть заманчивой, но вы быстро зациклитесь на одном автомобиле, и даже это оправдание станет бессмысленным. Одержимость одним автомобилем, вероятно, даже не основана на эстетике – в какой-то момент вы попросту захотите сохранить управляемый автомобиль. В конце концов, система управления в Carmageddon Max Damage далека от совершенства: подавляющее большинство доступных вам автомобилей скользят, как будто их колеса сделаны из мыла, а несколько неустойчивая физика игры не помогает вам должным образом ими управлять. Более тяжелые автомобили менее подвержены этой проблеме, но вождение самых быстрых внедорожников часто превращается в ад. То же самое было и в Reincarnation, конечно, но некоторые доработки механики вождения были более чем необходимы. Вместо этого вам придется экспериментировать с тем, что можно, выяснить, как можно проходить повороты, не ругаясь каждый раз, когда вы наезжаете на препятствие или кочку, и с любовью принять устойчивость вашего нового друга.

Мне не нужно нитро, у меня есть шипы

Игровой процесс остался неизменным, потому что он идеально передает общий хаос режимов, доступных в этом перезапуске. Не то чтобы это оправдание для системы управления, которую можно было бы улучшить миллионом отличных способов, но, по крайней мере, ее проблемы менее заметны при соревнованиях, которые мало связаны с типичными гонками.
Классическая карьера – это хорошо известный режим с множеством целей из Carmageddon, где игрок может победить, либо усердно следуя контрольным точкам, либо уничтожив всех противников или пешеходов на карте. Это по-прежнему ядро игры, самый увлекательный тип событий, но он также дополняется гонкой с переменными целями, где побеждает первый гонщик, достигший заданного количества контрольных точек, скоростными гонками и другими забавными особенностями, такими как смертельный бой «каждый сам за себя» и расправа над убегающими пешеходами. Это приятное разнообразие вариантов, омраченное искусственным интеллектом, который далек от «интеллекта». Противники неуклюжи, часто излишне агрессивны или склонны к бессмысленным авариям. Понятно, что у них есть недостатки, поскольку это способствует свободе действий в классическом Carmageddon, но эти недостатки делают одиночную игру менее увлекательной, а режим карьеры в целом скучным.
По мере того, как машины становятся мощнее, ситуация становится еще более раздражающей, а некоторые сражения затягиваются слишком надолго, если вам не удается систематически устранять противников. И давайте будем откровенны, суть Carmageddon – ее «громкая» формула беспричинного разрушения и уничтожения – осталась неизменной, как и множество случайных бонусов для автомобилей, от электрического оружия до гигантских мыльных пузырей. Просто спустя столько лет это сочетание уже не так увлекательно.

Добрые ушедшие времена

Теперь, когда все закончилось, ностальгия уступает место скуке, вызванной очевидными недостатками Stainless. Сочетание неточного управления, медленного разблокирования машин и трасс, а также плохого ИИ становится действительно труднотерпимым для тех, кто привык к более увлекательным аркадным гонкам или даже более успешным автомобильным сражениям. Последняя часть Twisted Metal, например, хотя и больше ориентирована на оружие, гораздо лучше передавала безумие сражений бронированных автомобилей, и самое приятное, что графика в этой игре была не так уж плоха по сравнению с Max Damage.
Да, мы перечислили множество недостатков, но техническая сторона игры – самый слабый элемент всего пакета. Мы имеем дело с игрой, которая не выглядела бы неуместно на PlayStation 2, с текстурами, которые иногда загружаются с задержкой, и несколькими раздражающими багами. Добавление некоторых эффектов частиц не спасает тормозящий и плохо управляемый графический движок, который, возможно, более стабилен, чем в первой ПК-версии Reincarnation, но все еще далек от удовлетворительного. Даже сами пешеходы довольно разочаровывают с точки зрения жестокости: они разлетаются максимум на две-три части, анимированы грубо и больше развлекают неуклюжими звуковыми эффектами, чем разнообразием своих смертей.
Машины же гораздо лучше. По крайней мере, они могут похвастаться хорошо проработанной системой повреждений и приятным эффектом самовосстановления, когда вы тратите гоночные очки на отмену полученных повреждений. Наконец, саундтрек слаб и определенно выиграл бы от более тяжелых звуков и большего количества треков.