Need For Speed: Heat (2019)

Об игре

Представляем вашему вниманию Need for Speed Heat, новый эпизод сери, созданной Electronic Arts, который переносит нас в Палм-Сити – город, вдохновленный Майами и живущий двойной жизнью. Днем на его улицах проходят гонки важного официального спортивного мероприятия, ночью они превращаются в территорию экипажей, которые соревнуются друг с другом в опасных подпольных гонках. Явление, с которым местная полиция полна решимости бороться любыми способами, даже прибегая к жестким мерам. Именно так и начинается кампания игры, когда банда молодого, но отважного пилота Аны Риверы оказывается уничтоженной в результате слишком энергичного вмешательства агентов, служащих безжалостному командиру Фрэнку Мерсеру.
После окончания обучения игра предлагает нам выбрать аватара из двенадцати различных персонажей, внешность которых можно изменять с помощью целого ряда причесок, аксессуаров и спонсорской одежды, а также выбрать автомобиль из первых доступных машин. Наше второе я – парень, который только что приехал в город, но горит желанием сделать себе имя. Он знакомится с Аной и ее братом Лукасом: последний предлагает ему крышу над головой, а также хорошо укомплектованный гараж для тюнинга его машины.
Наш первый вход в убежище соответствует введению главной механики Need for Speed Heat, то есть возможности выходить на дорогу днем и ночью. Что меняет? Практически все: днем мы сможем участвовать в официальных мероприятиях и зарабатывать деньги на покупку новых автомобилей и запасных частей, а ночью мы сможем участвовать в гонках, бросая вызов закону, чтобы заработать репутацию и, таким образом, получить доступ к новым основным миссиям, а также разблокировать дополнительные автомобили и улучшения.
Однако есть один небольшой нюанс: когда над Палм-Сити заходит солнце, полиция буквально начинает охоту за каждым, у кого есть гоночный автомобиль, что приводит к упорным и захватывающим погоням, от которых будет трудно уйти, особенно в начале кампании. Арест и/или уничтожение вашего автомобиля из-за слишком большого количества столкновений сведут на нет весь ваш потенциальный прогресс, достигнутый к тому моменту в ночной сессии, и вам придется каждый раз принимать сложное решение: поискать еще одну тайную гонку, чтобы улучшить свои результаты, или отправиться в ближайшее убежище и обойтись тем, что вы собрали к тому моменту?

Машины, тюнинг и геймплей

Идея двойного прогресса, несомненно, является наиболее интересным аспектом Need for Speed Heat. Это механизм, который оживляет игровой процесс, побуждая нас распределять усилия между двумя разными моментами дня, чтобы добиться всестороннего развития нашего персонажа и его автопарка. Автомобили, доступные у дилера на карте, разделены на сто двадцать семь моделей, принадлежащих реальным брендам (в следующем порядке: Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Buick, Chevrolet, Dodge, Ferrari, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Land Rover, Lotus, Mazda, McLaren, Mercedes, Mercury, Mini, Mitsubishi, Nissan, Pagani, Playmouth, Polestar, Pontiac, Porsche, SRT, Subaru, Volkswagen и Volvo) и демонстрируют определенную степень разнообразия с точки зрения года выпуска и категории, от маслкаров до суперкаров, от компактных до внедорожников, и в любом случае предлагают хорошую отправную точку для перспективы тюнинга.
Данный аспект игры, как и принято в серии, особо подчеркнут и позволяет приобретать и собирать компоненты, которые относятся к четырем категориям (двигатель, шасси, трансмиссия и вспомогательное оборудование), каждая из которых подразделяется на различные элементы. Идея, очевидно, заключается в том, чтобы избежать каких-либо ограничений и позволить игрокам использовать свои любимые автомобили в любых типах соревнований, будь то гонки по асфальту или по бездорожью, при условии наличия необходимых компонентов. Интересное намерение на бумаге, но на деле оно приводит к уменьшению размера вышеупомянутого автопарка, учитывая, что можно участвовать в любых типах соревнований, всегда используя одно и то же транспортное средство, соответствующим образом модифицированное. Конечно, верно и то, что подготовка разных автомобилей для разных нужд и выбор их на ходу перед гонкой – гораздо более оперативная операция, чем изменение настроек каждый раз.
Что подводит нас к разговору о модели вождения, которая, к сожалению или к счастью, не выходит за рамки аркадного жанра, всегда характерного для этой франшизы. Не ждите, в общем, никаких особых различий между автомобилями, реалистичного отображения веса и устойчивости на дороге, но скорее высокой степени разрушаемости окружающей среды, ударов, зачастую минимизированных по сравнению с их потенциальной серьезностью (лобовое столкновение на полном газу? Больше всего это замедлит вас, а эстетический ущерб автомобилю будет ограничен) и большого упора на контролируемые заносы, которые, в конце концов, являются единственным способом эффективно проходить крутые повороты. Need for Speed Heat решает эту проблему интересным способом, предлагая нам просто отпустить педаль газа, повернуть руль и снова нажать на педаль, чтобы задняя часть автомобиля пришла в движение, но при этом оставалась управляемой за счет быстрых контррулений. Конечно, мы также можем открыть Live Tuning и активировать электронную систему контроля тяги. Это уменьшит пробуксовку колес при повторном запуске, но не позволит нам совершать скольжения под нагрузкой, вынуждая нас использовать ручной тормоз: прием, который вы вряд ли выберете в качестве предпочтительного.

История, структура и техническая реализация

Как уже упоминалось, в кампании Need for Speed Heat мы присоединимся к команде, решившей сделать себе имя как на официальных, так и на тайных мероприятиях. Эти последние события вскоре позволят нам познакомиться с темной стороной полиции Палм-Сити, которой, по-видимому, есть что скрывать. Мы не хотим раскрывать сюжет: нам показалось, что он написан сдержанно (с хорошо интерпретированными диалогами в русском дубляже), но при этом не выходит за рамки вполне определенных повествовательных канонов, отсылающих к не слишком глубоким кинопроизведениям вроде «Форсажа» и экранизации «Жажды скорости».
Что влияет на впечатления, так это структура, которая сохраняет традиционный открытый мир, предоставляя нам карту приличного размера, разделенную на районы, характеризующиеся разными ландшафтами, в каждом из которых есть убежище, куда можно добраться и которое можно открыть. Жаль, что мы всегда оказываемся в мастерской Лукаса: улучшение этого аспекта помогло бы нам побудить исследовать локации по причинам, отличным от простого желания сделать все.
Проблема, однако, не ограничивается этими деталями, она носит системный характер и также влияет на прогресс, подрезая крылья формулы, которая при правильных мерах предосторожности могла бы полностью раскрыть свой потенциал. Бывает, что события остаются доступными на карте даже сразу после их завершения, что порождает сенсационный гриндинг (хотя призовые фонды уменьшаются от попытки к попытке), позволяющий быстро накопить деньги, необходимые для покупки новой машины или новых улучшений. Этот трюк не касается репутации, так как ночью легко поднять уровень тревоги и оказаться под гнетом нескольких полицейских машин, но в конечном итоге вам остается только вернуться в убежище и снова выйти на улицу, чтобы получить те же результаты, возможно, отдавая предпочтение гонкам с лучшим соотношением вознаграждения и усилий.
Это обидно, потому что на самом деле потребовалось бы немного больше внимания и смелости, чтобы избежать этих промахов и в то же время улучшить обстановку в целом, подтолкнув нас покинуть привычные места и попробовать свои силы в специальных мероприятиях, основанных на дрифте, индивидуальных соревнованиях или гонках на закрытых трассах.
С точки зрения технической реализации Need for Speed Heat предлагает существенно лучшую графику, чем Payback, в которой были очевидные и бросающиеся в глаза проблемы со всплывающими окнами. Студия Ghost Games уделила большое внимание спецэффектам, таким как реализация отражения экранного пространства в каждой луже и динамичная, изменчивая и убедительная погода, что в сочетании с грамотным использованием HDR (особенно на закате) и неизбежным размытием движения создает по-настоящему захватывающие сцены.
К сожалению, все еще есть моменты, когда игра то отстает от целевого показателя в 30 кадров в секунду, то нет, и странно, что это происходит в относительно спокойные моменты, а не в разгар яростной ночной гонки на мокрой дороге, учитывая все, с чем приходится справляться графическому движку в этот момент. Полигональные модели персонажей неплохие, но по большей части устарели, особенно наш аватар, а вот про машины, конечно, сказать нечего, они действительно хорошо сделаны. Более того, в убежище можно настроить его внешний вид, изменив не только краску (с возможностью наносить винил или загружать готовые модели из сообщества), диски, спойлер и навесное оборудование, но даже рев двигателя: штрих класса, который энтузиасты не смогут не оценить. Наконец, саундтрек представляет собой смесь трэпа и хип-хопа, что не совсем соответствует нашим вкусам, но это, очевидно, субъективный вопрос.