Project CARS 3 (2020)

Об игре

Возвращение Project CARS вызвало большие ожидания после того, как компания Codemasters приобрела разработчика Slightly Mad Studios примерно за 30 миллионов долларов. По какой-то только разработчикам ведомой причине Project CARS 3 решительно повернула в сторону более аркадного и менее ориентированного на симуляцию направления, стремясь к новому балансу и во многом конкурируя с другим брендом британского издателя, GRID (хотя, стоит помнить, что издателем данной серии игр все еще является Bandai Namco).

Сила карьеры

Игра Project CARS 3 была создана на основе Forza Motorsport 7. Львиная доля отведена обновленному режиму карьеры, который во всем следует гоночной игре Microsoft. В ней мы находим многочисленные чемпионаты, каждый из которых предназначен для определенной категории автомобилей, и которые необходимо завершить, чтобы разблокировать последующие и получить доступ к более мощным автомобилям.
Соревнования в основном представляют собой спринтерские гонки на два или три круга (в зависимости от длины трассы), при этом игрок всегда стартует с центра стартовой решетки. Квалификационные заезды отсутствуют, и даже само по себе большое количество участников тратится впустую ради столь быстрых гонок Гран-при. Есть также некоторые вариации на тему, например, прохождение одного или нескольких быстрых кругов без заминок, но в целом ничего по-настоящему оригинального нет. Машины разделены по мощности, и введена возможность их модификации как эстетически, так и механически. Внешние изменения ограничиваются цветом окраски и дизайном колесных дисков, без возможности добавления аэродинамических деталей, таких как спойлеры или боковые юбки.
С точки зрения обработки мы находим точно такие же возможности, к которым привыкли в Forza: можно улучшить тормозные суппорты, воздушные фильтры, впрыск и распределительный вал, вплоть до «полной конверсии» автомобиля, чтобы превратить его в гоночный автомобиль высшего класса. Концептуально, за исключением некоторых событий, нацеленных на определенные категории автомобилей, вы можете пройти всю свою карьеру на одном и том же автомобиле, уровень которого, что неслучайно, повышается по мере использования, получая скидки на улучшения и эксклюзивные улучшения.

Меняться, чтобы не поменяться

Каким бы захватывающим это ни казалось, тюнинг на самом деле оказывается палкой о двух концах, поскольку, поскольку улучшения свойственны (почти) всем автомобилям, он приводит к еще более выраженной стандартизации моделей вождения, чем в игре Turn 10, сводя, во многих случаях, выбор автомобиля к простым эстетическим вкусам. В течение вашей карьеры кривая сложности постепенно увеличивается по мере повышения категорий, даже при сохранении того же уровня сложности. Однако порой казалось, что некоторые задачи слишком сильно перевешивают возможности центрального процессора. Прогресс быстрый, вознаграждающий и мотивирующий вас продолжать до конца. Кроме того, количество гонок и ситуаций определенно обильно и способно развлекать пользователя в течение многих часов.
Основной курс сопровождается ежедневными, еженедельными и ежемесячными мероприятиями (все направлены на повышение уровня и расширение гаража), а также персонализированными испытаниями, в которых вы можете задать трассу, количество кругов и участников.

Полный привод или два кубика льда?

В триаде «симкадов» серия Project CARS всегда выделялась более выраженной симуляционной ценностью, настолько, что оценить ее с должной точностью можно было только с рулем. Девиз Project CARS 3 – доступность, даже если в игре не так много вспомогательных средств для вождения. Подобно тому, что было в F1 2020, вы можете активировать траектории и вспомогательное торможение, превращая гонку в своего рода игру в паровозик. Также есть возможность активации ABS, контроля тяги и контроля устойчивости. Последнее особенно делает модель вождения явно искусственной, и вы быстро почувствуете необходимость ее отключить. Без электроники дела обстоят лучше, но физика автомобилей, возложенная на движок NVIDIA Physx, вызывает неестественные ощущения. Мы имеем в виду, в частности, массу автомобилей, которые кажутся слишком легкими, о чем свидетельствуют как резкие изменения направления движения, достижимые даже на высоких скоростях, так и преувеличенная чувствительность к любому типу бордюров и неровностей асфальта, поведение которых трудно предсказать. Больной вопрос касается скоростных поворотов. Если вы промахнетесь мимо апекса даже на несколько сантиметров, автомобиль буквально начнет скользить наружу, независимо от поверхности и скорости, и нет никакого способа выровнять его, кроме как прислониться (что нереально) к ограждению.

Педаль газа в пол... погнали!

В конечном итоге, давя на газ или нажимая педаль тормоза до упора, модель вождения становится очень похожа на ту, что есть в Shift 2 или GRID, и остается в портфолио Codemasters. Не то чтобы это обязательно плохо. Машину можно освоить за несколько минут, но все равно требуется хорошая концентрация, чтобы избегать опасных съездов с трассы.
Игровой процесс доставляет некоторое удовольствие, но, как уже упоминалось, это резкий поворот, который может быть трудно переварить начинающим фанатам. Поэтому здесь каждый должен рассуждать, исходя из своих собственных потребностей. Ситуацию усложняет то, что существует искусственный интеллект, который нельзя назвать инновационным. На агрессивном уровне водители, управляемые процессором, часто таранят игрока или тормозят на поворотах, чтобы пресечь любую атаку, избегая при этом проявления той же соревновательной ярости между ними. Когда вам удается взять ситуацию под контроль, что довольно сложно сделать без применения силы, вы обычно создаете брешь, которая быстро заполняется при первой же оплошности. Больше всего озадачивает поведение некоторых гонщиков, которые в определенные моменты на трассе, кажется, почти останавливаются, а затем, когда их обгоняют, проходят следующие повороты с точностью, достойной лучшего Льюиса Хэмилтона. В таком контексте неудивительно, что пит-стопы, расход топлива и расход шин были устранены, а управление столкновениями не наносит никакого ущерба (даже визуального, за исключением автомобиля игрока, который не штрафуется, за исключением случаев срезания поворотов).

Открытые двери

Если Project CARS 3 чего-то и не хватает, так это разнообразия. Конечно, мы далеки от фараоновой Forza Motorsport 7 с ее 829 автомобилями (включая DLC), но 211 моделей в базовой игре все равно больше, чем в предыдущей части. У нас представлены самые известные бренды, включая Ferrari, Lamborghini, Bugatti, McLaren, Porsche. Конечно, некоторых экзотических редкостей не хватает, но в таком щедром парке вы наверняка найдете свой любимый гоночный автомобиль. В дополнение к классическим закрытым колесам, также представлены Dallara Formula E; победитель гонки «Ле-Ман» Bentley Speed 8; даже Lotus 98T, которым в 1986 году управлял некий Айртон Сенна.
К сожалению, проблема с видами осталась: вид изнутри кабины неудобен, а с видом сзади, мы бы предпочли, чтобы камера располагалась немного выше, чтобы лучше контролировать асфальт. Также стоит отметить количество трасс, которые проходят по 51 локации (на двенадцать меньше, чем у предыдущей версии), но общее количество которых, учитывая различные схемы, увеличивается до 121. Есть реальные трассы, такие как Монца, Брно и Интерлагос, но нет недостатка и в вымышленных и часто очень вдохновенных трассах, таких как возрожденная Мохаве или новая Тоскана. Такое же разнообразие касается и погодных условий. Гонять можно не только в любое время дня и ночи, в дождь, туман, дымку или при ясном небе, но и можно выбрать любимое время года (однако, к сожалению, температура асфальта не влияет на сцепление шин с дорогой).

Графический движок

Новая аркадная установка Project CARS может вам понравиться, а может и нет. Техническая реализация гораздо менее субъективна и находится ниже уровня по сравнению с предыдущими эпизодами. Из-за меню игры (которое, кажется, слишком вдохновлено мобильным миром) складывается впечатление, что игра отстала на несколько лет. Это ощущение подтверждается, как только вы надеваете шлем виртуальной реальности. Речь идет не столько о детализации трасс, которую трудно оценить во время движения, сколько о прорисовке кабин и автомобилей. Прямое сравнение с Project CARS 2 показывает, что в этой новой версии текстуры более плоские, почти непроницаемые для источников света, которые делали гоночные действия более яркими в 2017 году. Более того, даже эффекты окружающей среды, такие как дождь или пыль, поднятая при выезде с трассы, определенно грубее, и кажется, что даже выборка двигателей немного менее определена. Такое понижение можно объяснить желанием Slightly Mad Studios поддерживать высокую частоту кадров даже на консолях, где они поставили себе цель поддерживать потолок в 60 кадров в секунду. Это, безусловно, блюдо, которое трудно переварить пользователю ПК, у которого, в среднем, гораздо большая вычислительная мощность. Как вы можете себе представить, джойстика (для теста использовался джойстик Xbox 360) более чем достаточно для полного контроля над ситуацией. Причем настолько, что рулевое колесо почти излишне.