F1 22 (2022)

Об игре

Формула-1 переживает настоящий ренессанс в плане интереса к ней. После многих лет доминирования Mercedes, в сезоне 2021 года молодой Макс Ферстаппен завоевал титул чемпиона мира среди пилотов в чемпионате, полном неожиданных поворотов, захватывающих сражений на трассе, а также политических и управленческих драм между участвующими командами и гоночной комиссией. Это идеальное сочетание, чтобы вновь разжечь желание смотреть Формулу-1 как среди болельщиков, выросших на великих противостояниях Лауды и Ханта, Сенны и Проста, а также Шумахера и Хаккинена, так и среди новых зрителей, стремящихся открыть для себя очарование высшего класса автоспорта с открытыми колесами. Как будто этого было недостаточно, FIA решила дать еще один импульс и использовать волну успеха, введя в 2022 году новые правила, направленные на повышение зрелищности и улучшение конкуренции на трассе. В начале сезона мы вступили в то, что многие называют «новой эрой Формулы-1», с новыми аэродинамическими концепциями, полностью переработанными автомобилями и неподдельным желанием наблюдать за захватывающими гонками колесо в колесо до самого последнего Гран-при календаря.
Этот сценарий был неизбежен для возрождения интереса к официальной видеоигре по Формуле-1, которую Electronic Arts приобрела годом ранее. Учитывая масштабные изменения, вызванные новыми правилами и началом новой эры в этом виде спорта, ожидания от F1 22 были, безусловно, высокими. Как и каждый год, перед разработчиками стояла непростая задача – создать видеоигру, которая развлекала бы и удовлетворяла как неопытных игроков, только начинающих знакомство с жанром, так и профессиональных киберспортсменов. Само собой разумеется, между этими двумя аудиториями существует огромная пропасть, что делает игровой опыт практически совершенно разным.

Новая эра Формулы-1

Команды, пилоты и болельщики давно ждали изменения правил 2022 года. Цель FIA по обновлению Формулы-1 была довольно проста: изменить аэродинамическую философию болидов, чтобы обеспечить больше дуэлей и обгонов на трассе. Новые автомобили были полностью переработаны с точки зрения аэродинамики, большая часть воздушного потока сосредоточена на нижней части кузова. Именно это позволяет автомобилям оставаться «приклеенными» к земле, даже при гонках друг против друга. Упрощенные крылья, меньшее количество аэродинамических элементов и новые 18-дюймовые шины Pirelli – другие ключевые элементы нового регламента. Это также привело к значительному увеличению веса автомобилей и, как следствие, к снижению скорости прохождения круга по сравнению с тем, что мы привыкли видеть в предыдущие годы.
Новый Гран-при Майами пополнил и без того насыщенный календарь, увеличив общее количество Гран-при в году. В отдельные гоночные уикенды возвращаются так называемые спринтерские гонки, получившие второй шанс после неудачной попытки их проведения в прошлом году.
Все упомянутые выше элементы, от новых элегантных автомобилей до трасс в календаре и спринтерских гонок, также присутствуют в официальной видеоигре F1 22, которая, таким образом, также готовится принять эти значительные изменения и применить их к игровому процессу.

F1 Life

Пилоты Формулы-1 – это очень популярные знаменитости, особенно в эпоху социальных сетей, которые позволяют нам узнать хотя бы часть их личной жизни. Например, их роскошные дома, коллекции спортивных автомобилей и трофеи, завоеванные за гоночную карьеру. Стремясь к большему погружению, имитируя жизнь гонщиков вне трассы, разработчики из Codemasters добавили в игру новый раздел под названием F1 Life. Помимо настройки внешнего вида, шлема и комбинезона вашего виртуального альтер-эго, вы также можете украсить его дом, добавив мебель, картины и, в специальном разделе, трофеи, заработанные в игре. К сожалению, вариантов настройки не так много. На самом деле, нам кажется, что эта часть игры была сделана довольно поспешно. Кроме того, большинство настроек платные, используя виртуальную валюту F1 22.
В разделе F1 Life вы можете получить доступ к выставочному залу, где сможете оценить как новые болиды Формулы-1, так и автомобили, созданные вами в режиме карьеры. Также добавлены короткие тексты, объясняющие недавнюю и прошлую историю всех команд Формулы-1.

Суперкары

Формула-1 – это не только гонки и обгоны на трассе. Ведь в рамках различных гонок организуются разнообразные мероприятия, призванные сделать гоночные уикенды еще более зрелищными. Пилотам Формулы-1 часто приходится управлять спортивными автомобилями в захватывающих испытаниях, специально разработанных для того, чтобы порадовать зрителей. Этот аспект современной Формулы-1 также возродился в F1 22 с появлением суперкаров. В видеоигре вы можете приобрести и управлять следующими спортивными автомобилями: Mercedes AMG GT R Pro, Aston Martin DB11 AMR, Ferrari Roma, Aston Martin Vantage F1 Edition, Ferrari F8 Tributo, McLaren 720S, McLaren Artura и Mercedes AMG GT Black Series. Кроме того, по многочисленным просьбам фанатов, есть два официальных автомобиля безопасности: один Mercedes AMG и один Aston Martin. После покупки суперкары можно разместить в различных местах вашего виртуального дома. Что касается игрового процесса, ими также можно управлять как во время гоночных уикендов в режиме карьеры, так и в специальном разделе игры с увлекательными испытаниями. Например, нам придется проезжать через ворота, расположенные вдоль трассы, или пытаться достичь определенной средней скорости.

Доступность и погружение

С каждой новой частью серии Codemasters вносила небольшие или значительные изменения в плане доступности и погружения в игру. В этом году были немного переработаны анимации и кат-сцены, которые и так уже пострадали от времени. Не стоит ожидать каких-либо кардинальных изменений, но давние поклонники, безусловно, оценят новые празднования на подиуме или празднования команды в конце Гран-при.
Однако на трассе нас ждут два важных изменения. Теперь мы можем управлять машиной во время прогревочного круга, чтобы точно расположить ее на стартовой решетке. Будет своего рода индикатор, показывающий, насколько точно мы выполнили эту операцию. Аналогично, в боксах, нажав специальную кнопку в нужный момент, мы можем установить продолжительность пит-стопа. Последний вариант показался не таким реалистичным, как расстановка на стартовой решетке, поскольку разработчики предложили простое событие быстрого реагирования, то есть у нас не было бы никакого контроля над педалью газа, тормозами или рулем.
Оба вышеупомянутых варианта, разумеется, можно отключить для тех, кто предпочитает оставить эти задачи ИИ. Говоря о последнем, F1 22 предлагает возможность активации адаптивного ИИ. Если вы неопытный игрок и не можете поддерживать стабильный темп гонки, адаптивный искусственный интеллект станет настоящим подспорьем. Соперники будут склонны корректировать свой темп в зависимости от вашего, даже учитывая любые серьезные ошибки или провалы в управлении. Это определенно полезная опция, добавляющая к уже отличному уровню сложности и доступности игры. В целом, однако, ИИ в F1 22 более агрессивен, создавая опасные ситуации, как и в реальной жизни. Поэтому часто придется оценивать намерения соперника и в некоторых случаях пропускать его, чтобы немедленно атаковать его снова на следующем повороте.

Модель вождения

Первое ощущение, которое вы испытываете, держа руль, – это тяжесть автомобиля. Недостаток маневренности особенно заметен в медленных поворотах, где вы будете испытывать недостаточную поворачиваемость на входе и небольшую избыточную поворачиваемость на выходе. При интенсивной езде на одном круге, пытаясь завоевать заветную поул-позицию, довольно легко потерять контроль над автомобилем. А потеряв его, восстановить уже непросто, не вылетев с трассы или, что еще хуже, не врезавшись в ограждение.
Однако обратная связь от руля в середине поворота значительно улучшилась, поскольку аэродинамическая нагрузка сохраняется и не исчезает в воздухе, как это часто случалось в предыдущих версиях видеоигры. Это улучшение также связано с новой моделью шин, которая ведет себя более реалистично, имитируя различные типы сцепления в зависимости от пятна контакта и используемого состава. Например, наезд на бордюры стал гораздо заметнее, чем раньше, а различия между мягкими, средними и жесткими шинами теперь существенны, особенно в плане сложности их прогрева. Говоря о температурах, физический движок лучше моделирует их как снаружи, так и в центре шины, что добавляет сложности для опытных игроков.
С этими автомобилями действительно проще следить за соперниками в гонках, как в реальной жизни. Потеря прижимной силы в слипстриме значительно уменьшена. Поэтому вы будете испытывать меньшую недостаточную поворачиваемость, и шины будут изнашиваться не так быстро. Однако при движении прямо эффект слипстрима не будет давать такого значительного преимущества, как раньше, даже при использовании DRS. Это поначалу нас удивило, потому что обгонять на прямых участках не так просто без использования кнопки обгона для получения прироста мощности через электрическую систему силового агрегата. Однако, учитывая, как автомобили ведут себя в реальной Формуле-1, это довольно распространенное явление, которое уже вызвало удивление у многих фанатов и пилотов.
Настройка параметров в боксах получила значительное улучшение. Теперь можно установить 50 различных уровней прижимной силы на переднем и заднем антикрылах, что существенно влияет на всю настройку автомобиля. Однако система повреждений практически не изменилась, учитывая значительные изменения, внесенные в предыдущую часть.

Симуляция или аркада?

С точки зрения игрового процесса и симуляции, F1 22 остается в первую очередь аркадной игрой. Некоторые даже называют этот тип игр симулятором аркады, подразумевая слияние двух жанров. Инноваций от команды разработчиков в F1 22 относительно немного, и мы ожидали большего от такого крупного релиза. Конечно, внедрение новой модели управления для автомобилей 2022 года, возможно, было непростым делом, но в остальном игра сохраняет те же ощущения, что и предыдущая. Вряд ли мы увидим серьезные изменения, направленные на повышение симуляционной составляющей игры, пока серия будет выпускаться и на консолях старого поколения – с тем же графическим и физическим движком. Однако следует помнить, что цель разработчиков – предоставить игру для всех, доступную даже тем, кто не имеет опыта в симуляторах вождения. Поэтому, возможно, таких радикальных изменений никогда не произойдет.

Карьера пилота

Итак, перейдем к делу и рассмотрим основные игровые режимы F1 22. В этой части отсуствует сюжетный режим «Формула победы». Однако классические режимы карьеры все также присутсвуют. Режим карьеры пилота позволит нам отправиться в новое путешествие в мир гонок, предоставив возможность начать в Формуле-2 или сразу в высшей категории. Наш альтер-эго также будет участвовать в решениях по разработке автомобиля, а также в новых тестовых программах, проводимых во время свободных тренировок в гоночные уикенды. В этих сессиях будет важно хорошо выполнять представленные задания, чтобы заработать как можно больше очков развития.
Каждое улучшение автомобиля будет иметь решающее значение для получения нескольких десятых секунды преимущества над конкурентами. Режим карьеры пилота полностью настраиваемый, позволяя нам выбирать календарь, сложность, продолжительность сессий во время гоночного уикенда и даже включать или исключать спринтерские гонки. Кроме того, разработчики позволили игроку начать чемпионат с определенного момента, заменив реального гонщика и импортировав в игру официальную турнирную таблицу Формулы-1, обновленную для этого Гран-при. Учитывая то, что мы упоминали ранее о суперкарах, нас не удивило наличие специальных испытаний в течение нескольких гоночных уик-эндов чемпионата в этом режиме карьеры.
Ветераны серии сразу почувствуют себя как дома в этом режиме, который не претерпел существенных изменений в ключевых областях. Появятся новые элементы для развития автомобиля, а изменения в различных областях были пересмотрены и сбалансированы. Поэтому поклонники этого режима найдут что-то по душе. Те же, кто ожидает полного перезапуска, могут быть немного разочарованы, поскольку он не сильно отличается от предыдущих игр серии.

Карьера команды

Режим «Моя команда» – это несколько иная история. Для тех, кто не знаком с ним, в этом режиме нам предстоит непростая задача – воплотить в себе и пилота Формулы-1, и команду. В дополнение к задачам, упомянутым в режиме «Карьера пилота», нашему альтер-эго также придется участвовать в аспектах управления командой, таких как наем пилотов, поиск спонсоров и модификация раскраски болида. В этом части также появилась важное нововведение: можно будет сразу начать с высокобюджетной, высокоэффективной команды, способной бороться за титулы пилотов и конструкторов уже с первого сезона. В частности, игра предоставит нам возможность выбрать, с чего начать: в конце пелотона, в середине пелотона или среди лучших команд Формулы-1.
Управление заводскими подразделениями было значительно расширено по сравнению с предыдущей частью. В режиме «Моя команда» нам придется не только решать, какие разработки внедрять в болид, но и какие заводские подразделения улучшать, чтобы обеспечить большую эффективность в развитии НИОКР. Например, мы можем решить, стоит ли улучшать аэродинамику, что позволит команде разрабатывать компоненты с большей вероятностью успеха за более короткое время.
Возможности кастомизации автомобиля также были расширены. Например, теперь можно выбирать между матовой или металлической краской. Также появится возможность сохранять используемую цветовую палитру для удобного воспроизведения на костюмах, шлемах и других элементах кастомизации.

Техническая часть

Техническая часть F1 22 остается очень похожей на предыдущие части серии. Как и физический движок, графика осталась прежней, с добавлением небольших исправлений для повышения стабильности и производительности. Визуально вы не заметите много различий по сравнению с F1 2021, но, например, в дождь эффекты воды и мокрой трассы были улучшены, чтобы выглядеть более реалистично. Все так же далеко от управления погодой, которое встречается в некоторых конкурирующих играх, возможно, также из-за ограничений оборудования старого поколения и графического движка, который все больше демонстрирует свои возможности. На ПК у нас имеются есть множество графических настроек, включая бесценную технологию DLSS от NVIDIA для улучшения производительности в игре.
Нам очень понравилась звуковая дорожка, которая хорошо управляет расположением различных источников звука. Например, во время гонки по стенам Монако мы слышим, как шум двигателя отражается от стен туннеля и возвращается к нашим ушам с хорошим уровнем реализма.