F1 2021 (2021)

Об игре

Талантливая студия Codemasters, специализирующаяся на автогонках, была лакомым кусочком для крупных издателей. В ноябре 2020 года студию попыталась приобрести Take-Two Interactive, месяцем позже с более щедрым предложением вступила в гонку и Electronic Arts. В итоге студия перешла под крыло последней. F1 2021 же стала первой игрой серии под руководством Electronic Arts.
В год, когда изменения в регламенте и структура автомобилей остались в значительной степени неизменными по сравнению с прошлогодним чемпионатом мира, разработчики сосредоточились на других аспектах, чтобы обогатить игровой процесс. К ним относятся новый режим карьеры под названием Braking Point (он же «Формула победы»), а также улучшения игрового процесса с новой моделью вождения и улучшенными ощущениями за рулем автомобиля.
F1 2021 приятно удивила нас как общим качеством исполнения, так и новыми режимами. Несмотря на множество сходств с F1 2020, это все еще важная часть серии. Удивленные огромным количеством контента, мы немедленно подготовили руль, надели перчатки и отправились на трассу, чтобы опробовать все новые возможности F1 2021, о которых мы расскажем в этом обзоре.

Формула-1 на 360° в «Формуле победы»

По-настоящему значимой новинкой в F1 2021 является режим карьеры под названием «Формула победы», в котором мы берем на себя роль молодого гонщика Эйдена Джексона.
На протяжении трех сезонов Формулы-2 и Формулы-1 мы будем наблюдать за взрослением главного героя как на трассе, так и в паддоке. Крайне важно не только демонстрировать свои навыки на трассе, но и сотрудничать с командой и напарником, а также справляться с давлением соперников и прессы. «Формула победы» стремится дать нам всесторонний опыт мира Формулы-1, черпая вдохновение из захватывающих эпизодов сериала Netflix «Формула 1. Драйв выживания». Нас ждет множество захватывающих ситуаций, специально созданных для того, чтобы передать радость и удовлетворение, которые испытывают гонщики. Также будет много классической драмы и сложных ситуаций, в которых нашему главному герою придется раскрыть свой характер, чтобы расти и преодолевать все препятствия. Все это дополнено тщательно проработанными CGI-интерлюдиями, которые обеспечивают приятный перерыв между гоночными уик-эндами.
В «Формуле победы» вы можете выбрать один из трех уровней сложности, что дает игроку полную свободу в выборе классических вспомогательных систем вождения, таких как система контроля тяги или ABS. Также есть пять команд, с которыми вы можете начать свою карьеру: AlphaTauri, Aston Martin, Alfa Romeo, Haas и Williams. Выбор одной из них также повлияет на ваше будущее в Формуле-1. Например, гонки с AlphaTauri повысят ваши шансы быть замеченным Red Bull. Ваше приключение в «Формуле победы» начнется с финальной гонки чемпионата мира Формулы-2 2019 года, где вам нужно будет финишировать первым, чтобы обеспечить себе место в Формуле-1, где вы продолжите карьеру Эйдена Джексона.
Весь режим структурирован на главы, каждая из которых связана с определенным гоночным уик-эндом. Ваше появление в Формуле-1 произойдет в сезоне 2020 года, где вам придется работать в паре со своим напарником Каспером Аккерманном и противостоять давлению соперника Девона Батлера. В каждой главе мы столкнемся с определенной гоночной ситуацией и определенными целями, которые необходимо достичь. После завершения испытания нас ждет кат-сцена, продолжающая историю нашего гонщика и выбранной им команды. Задания на трассе довольно разнообразны и проверят все наши навыки вождения. Нам придется бороться за обгон соперника за несколько кругов до финиша, помогать напарнику по команде защищать свою позицию или реагировать на аварии и поломки автомобилей. В перерывах между гонками главный герой будет занят ответами на интервью для прессы и обучением сосуществованию с напарником по команде и другими гонщиками в паддоке.
В целом, мы остались довольны работой Codemasters над «Формулой победы», особенно разнообразием предлагаемых испытаний. Развитие персонажей и ситуации вне трассы показались нам убедительными. Цель разработчиков, несомненно, состоит в том, чтобы позволить нам испытать наиболее распространенные ситуации в паддоке, хотя нам бы хотелось увидеть несколько более оригинальных эпизодов. Компьютерная графика кат-сцен превосходна в ситуациях на трассе, но когда мы переходим в гаражи или зону интервью, качество падает из-за не очень хорошей анимации лиц.

Классические режимы, улучшенные

Классические режимы, такие как «Карьера пилота» и «Карьера команды», знакомые по предыдущим частям серии от Codemasters, также возвращаются. Хотя игровой процесс остался прежним, разработчики добавили небольшие улучшения и новые меню для повышения глубины. Особенно нам понравились изменения в пользовательском интерфейсе меню. Например, в дереве развития НИОКР мы можем визуально видеть каждый компонент, над которым работают наши инженеры. Также добавлено множество опций для настройки игрового процесса, таких как количество очков ресурсов, заработанных в свободной практике, уровень сложности разработки автомобиля и частота отказов силовой установки.
Codemasters позволяет начать режим «Карьера пилота», основанный на реальном сезоне Формулы-1. Например, если мы захотим заменить Боттаса в Mercedes, начиная с гонки в Испании, мы сможем сделать это с теми же результатами, что и в чемпионате Формулы-1 данного года. Это приятное дополнение, которое еще больше связывает видеоигру с реальным спортом.
После успеха в предыдущей части, также вернулась «Карьера команды». В этом режиме, помимо сражений на трассе и разработки автомобиля вместе с инженерами, мы будем управлять командой, нанимая пилотов, заключая контракты со спонсорами и выполняя другие типичные задачи спортивного директора. В режиме карьеры каждый пилот будет получать подробные оценки в реальном времени, основанные на его результатах на трассе, которые затем определят рынок пилотов на следующий сезон. Вдобавок включен классический, полностью настраиваемый режим «Быстрая гонка», а также неизменно популярный режим «Гонка на время».

Геймплей доставляет удовольствие всем

Серия Codemasters всегда ставила перед собой важную геймплейную задачу: создать игру, подходящую для поклонников Формулы-1 с небольшим опытом вождения, а также удовлетворить потребности опытных гонщиков, участвующих в киберспортивных чемпионатах. С одной стороны, для получения подлинного и увлекательного опыта даже с классическим геймпадом необходима упрощенная система управления с адекватными вспомогательными средствами. С другой стороны, для создания максимально реалистичной модели вождения необходим сложный физический движок. После тестирования как с геймпадом, так и с рулем, а также изучения доступных функций для менее опытных игроков, мы можем сказать, что Codemasters не разочаровала наши ожидания. Разнообразие доступных в игре опций можно адаптировать к любому уровню мастерства игрока, как и выбор сложности ИИ.
После проведения необходимых тестов системы вождения с активными вспомогательными средствами мы отключили все вспомогательные средства, чтобы оценить физику, предлагаемую болидами F1 2021. По сравнению с предыдущей частью, мы обнаружили лучшее ощущение управления автомобилем на низких скоростях, а также во время торможения, где гораздо проще избежать блокировки передних колес. В целом, автомобили очень склонны к недостаточной поворачиваемости. Поэтому при настройке параметров нам нужно будет тщательно балансировать аэродинамическую нагрузку на переднее крыло. Задняя часть, однако, показалась более стабильной, что позволило нам лучше контролировать машину при разгоне даже на низких скоростях.
Управлять автомобилем на трассе по-прежнему сложно, особенно при движении без вспомогательных систем. В любой момент мы можем потерять контроль над задней частью и врезаться в ограждение, что может поставить под угрозу исход гонки. В целом, сложность управления снизилась благодаря улучшенной реакции автомобилей в различных ситуациях на трассе. Хотя мы никогда не управляли настоящим болидом Формулы-1, благодаря пилотам, которые внесли свой вклад в игру, мы узнали, что модель управления нуждается в улучшении. Многие могут отнестись к этому скептически, ожидая более сложной и менее аркадной игры. Однако мы можем заверить вас, что, несмотря на возросшую воспринимаемую аэродинамическую нагрузку, модель управления остается сложной при агрессивной езде по трассе.
Улучшенное управление автомобилем обеспечивает более увлекательный игровой процесс и значительно улучшает ощущения от вождения, позволяя лучше реагировать на неожиданное поведение машины. После некоторых первоначальных трудностей, в основном из-за неоптимальной конфигурации стандартного рулевого колеса, мы сразу же почувствовали себя комфортно за рулем болидов Формулы-1 2021 года, что подарило нам беспрецедентные ощущения на каждом повороте. F1 2021 остается в первую очередь аркадной игрой, но она также предлагает достойные награды для игроков, ищущих более реалистичный симулятор.
После изменения правил в F1 2021 больше нельзя управлять типом топлива, используемого в гонке. Это означает, что мы больше не можем контролировать расход топлива, за исключением менее агрессивного вождения в плане торможения и ускорения. На старте гонки мы должны тщательно планировать количество топлива в машине, исходя из нашего стиля вождения, чтобы добраться до финишной черты.
Возвращается система управления электропитанием, широко известная как ERS. Во время гонки, одним нажатием кнопки, мы получим доступ к «Режиму обгона», который даст нам несколько дополнительных лошадиных сил для использования на прямых участках. В F1 2021 гораздо проще накапливать эту энергию во время торможения, а затем использовать ее с помощью системы ERS. Поэтому крайне важно научиться хорошо управлять «Режимом обгона» на различных участках трассы, стремясь к достижению наилучшего темпа гонки от нашего автомобиля. Продолжая эти более технические аспекты, которые, безусловно, заинтересуют более опытных пилотов, мы также хотели бы упомянуть улучшенное управление температурой как шин, так и силового агрегата. Нам не нужно так сильно беспокоиться о температуре двигателя во время гонки, поскольку при использовании только «стандартной» топливной смеси тепло рассеивается легче.
Еще одно важное нововведение в игровом процессе – новая система повреждений. Теперь наш автомобиль может получить повреждения в различных областях, что приведет к необратимым последствиям на протяжении всей гонки. Ранее единственной частью автомобиля, подверженной риску, было переднее крыло. Оно могло сломаться от контакта на трассе, но благодаря длительному пит-стопу механики могли его заменить. В F1 2021 были добавлены дополнительные компоненты автомобиля, которые могут сломаться при аварии. Например, больше нельзя задевать соперников сбоку, так как это может привести к необратимым повреждениям днища автомобиля или других аэродинамических элементов. Заднее крыло также может получить серьезные и необратимые повреждения, потенциально ставя под угрозу всю гонку.
Что касается искусственного интеллекта, разработчики улучшили поведение наших соперников на трассе. Хотя он предлагает отличный уровень сложности и реализма, ИИ все еще страдает от некоторых небольших недостатков. Например, мы часто видели, как соперник защищался от нашей атаки, переходя в атаку на другого пилота на очень большом расстоянии в опасном и бесполезном маневре, просто чтобы сохранить свою позицию.